船用球阀是上个世纪末开始发展最为迅速的工业阀门产品。特别是大口径球阀已经超出了传统用于放流和断流的使用概念，越来越多地发展用来代替传统节流的截止阀。随着球阀结构的发展，使用材料的开发，特别是内件结构的改进，它的使用范围也更加扩大。

启闭的球阀在流量控制方面有比截止阀更大的优点：

①不像截止阀那样启闭时阀杆穿过填料易于拉伤填料和泄出介质，易使阀杆在大气中腐蚀；

②由于驱动装置和定位器技术发展，特别是计算机集成处理系统（CTPEM）的应用，使包括球阀在内的旋转启闭阀门更适于应用在控制系统中；

③调节范围大，同一尺寸的球阀比截止阀的流量调节范围要大10~20倍，球阀流量控制范围（即最大控制流量与最小控制流量之比）为100：1以上；

④规格范围大、系列多，可用于包括泥浆、颗粒介质在内的各种介质的控制；

⑤它是二级控制。

据报道，标准的球阀经过适当改进（如球与阀杆的连接）是可以进行中等程度节流控制的。但是，为了克服在节流控制中可能产生的噪声、汽蚀等问题，许多工业阀门厂家都推出了内件经过改进的球阀来代替截止阀进行要求较高的节流控制。

另一种具有代表性的控制阀就是扇形球阀，或称V形口球阀，。它是用球圆周体的一部分来对流体进行控制。阀体通常为整体式，阀杆与球体可为一体，也可采用花键连接式，再用固定销固定，以保证开闭的稳定性。采用金属密封，密封座边缘锋利，对纤维性材料具有切割作用，加上密封座与球体扇面一直保持接触，就可避免颗粒介质黏附在扇面上，因此，这种阀也广泛适用于泥浆和带颗粒的介质，特别适用于造纸厂的纸浆介质，可以切断纸浆里的纤维。由于是直通式流道，其节流幅度变化范围很广，约为300：1，从而可在较大的流量范围进行精密控制，适用于对计量和配料等控制。

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